2017年11月15日，在德国波恩举办的第二十三届联合国气候大会（COP23）上，上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程荣获2017绿色解决方案奖——既有建筑绿色改造解决方案奖，位列全球第二。
　　近年来，上海虹桥国际机场在建设、改造和运营中始终遵循绿色机场理念，能耗成本呈逐年下降趋势，机场低碳化运营和节能增效取得了较好成果。
　　虹桥机场T2航站楼已投入运营7年多，是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，也是能耗大户，为此，虹桥机场对既有设施进行了持续节能改造，不断降低单位能耗水平。以航站楼照明系统为例，虹桥机场能源部门引入合同能源管理模式，对T2航站楼公共区域照明系统进行了节能研究，改造灯具共计38015套。新的灯具采用了具有节能、环保、寿命长、免维护、无频闪、显色性好、色温丰富的LED光源替代传统光源，仅此一项，每年节约耗电约570万千瓦时，同时也为旅客提供了更舒适的照明环境。
　　虹桥机场还逐步推广使用清洁能源。自2014年西区货运站3.456MW光伏发电系统投运以来，累积已发电862万千瓦时。在能源中心、餐厅及部分办公用房陆续启用太阳能热水系统，光热使用面积已达700余平方米。机场还积极推进新能源汽车的使用，新建新能源汽车充电桩近300个，所有新购办公车辆均采用新能源汽车。虹桥机场还在公共停车场引入电动汽车分时租赁服务，成为上海地区重要的电动汽车分时租赁网点，促进了旅客绿色便捷出行。
       虹桥机场全面实行精益机场运行，将能耗水平融入到机场精细化管理的各项具体指标中，建立规范化的绿色数据管理体系，促进机场单位能耗的逐步降低。虹桥机场T2航站楼不断通过精细化的管理挖掘节能潜力。能源管理部门跟据航班动态、室外温度、湿度及CO2浓度等指标，研发了航站楼能耗系统自动化控制程序，对航站楼中央空调系统、登机桥固定端空调系统、公共区域通风系统、公共区域照明亮度进行自动化控制，在保障旅客获得舒适环境感受的同时，精细调整能耗供给组合，提升航站楼能耗管理的集约化水平。T2航站楼能源中心还利用分时水蓄冷技术，通过运行数据的分析，不断调整运行方式，优化供能模式，实现了供冷供热系统的高效运行及电力削峰填谷，每年节省电费约600余万元。目前，虹桥机场已逐步推广远程水量抄表模式，通过对用水数据的定量定性分析，优化管网漏损发现和排查能力，探索设备及系统的最佳运行策略。目前，远程抄表具的数量已占机场总水表数量50%以上，覆盖率达到90%。同时，配合数据管理，实现了供水网络的监控，缩短了管网损漏的发现周期，有效地降低了全场的供水损耗。
　　
　　作为国内重要的航空门户和公共基础设施，虹桥机场近年来通过新技术、新管理和新设计，有效提升了综合能源管理水平，也带来良好的绿色环保效益。虹桥机场将继续坚持绿色机场管理理念，进一步加大节能技术改造力度，以精细管理助力绿色机场运营。(文/陈晟   凌宏)