整合值机资源    释放保障潜能

　　春节长假即将开启，浦东机场的航班量和客流量明显增加，1月31日，浦东机场迎来客流高峰，单日起降架次达到1512架次，进出港旅客超23万人次。浦东机场已通过硬件改造增设值机柜台、整合统一代理航班柜台以及实施值机“跨岛”运行等三种方式，最大限度挖掘值机柜台资源，缩短旅客排队等候时间，有效缓解春运大客流压力。
　　经过近一年不停航施工，1月30日，浦东机场1号航站楼A号值机岛北侧的新值机区域投放使用，新增了1条行李输送线、10个人工值机托运柜台、9个人工值机无托运柜台。19个人工柜台作为原有A号值机岛的功能迁移，有效缓解了原本A号值机岛13个柜台服务头等舱、公务舱旅客办理值机、托运的压力。值得一提的是，其中10个人工值机托运柜台对于习惯提前到达机场的旅客，新增了早到行李存储功能，旅客可以比原定值机时间提早办理行李托运，一定程度上避免了办票区旅客拥挤的情况。后期，部分人工柜台将采用RFID（无线射频识别）行李标签，实现行李的跟踪功能。

　　2019年1季度还将启用8台自助行李托运设备，全部设备投入使用后，预计提升1号航站楼值机及行李资源保障能力30%，切实改善旅客乘机体验。

　　根据浦东机场近年来春运保障的经验，在客流高峰期间，值机柜台有旅客排长队，有的值机柜台利用率不足。为解决定这一问题，发挥值机的最大效率，今年，浦东机场提前与驻场航空公司协调，实施公共办票措施，不同航空公司的旅客乘机手续可以在指定区域任意柜台随到随办。亚航系航空公司（亚洲（长途）航空公司、菲律宾亚航、泰国亚航）将原来的独立办票模式整合成公共值机模式，在浦东机场2号航站楼B岛公共值机柜台，早上3点至5点期间，任意一个柜台都可办值机，实现了值机资源的均衡化。东航代理的四川航空、山东航空、成都航空，在早上8点至10点期间，在2号航站楼L岛，同样也实现了公共值机，一直共享到春节高峰结束，同时，航空公司在公共值机区域加派工作人员，为旅客引导，维持良好的秩序。

　　春运期间，浦东机场跨前一步，协调航空公司及地面代理做好了跨岛增设柜台航班运行保障工作，航空公司可以在客流高峰时期根据向浦东机场提出跨岛运行申请。今年春运首日，吉祥航空首次在2号航站楼实施跨岛运行，分流旅客。吉祥航空在J岛实施值机的同时，合理统筹利用K岛岛尾柜台，使吉祥早高峰值机区域扩大至J、K两个值机区域。1月31日，当天早高峰航班量达到28架次，旅客量4200人次，K岛分流348名旅客，205件行李，有效缓解了J岛旅客值机排队拥堵的情况。

                                                                                                                     （文/黄鹏 施立璇 陈洁恩 摄/戴瓅）