浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:

车辆停靠位置:T1航站楼出发层8号门外,T2航站楼出发层27号门外,P4长时停车库

运营时间:全天24小时

运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班

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《中国民航报》:品质为先 与商家共舞共赢—探寻上海虹桥机场的商业品牌之道
发布时间:2016-01-20

来源:中国民航报  日期:2016-01-20  版次:02|民航新闻

    2015年岁末,上海虹桥机场的商业区热点连连:“双十二”购物活动吸引了旅客纷纷驻足流连,国际知名品牌“维多利亚的秘密”在虹桥机场T2航站楼新开门店。民航机场虽是公认的商业热门区域,但真要做到大牌乐于云集、旅客纷纷认可捧场却并不容易,作为业内与旅客有口皆碑的商业领跑者,虹桥机场准确选择、引入、培育商家,营造良好商业氛围,探索与商家共舞共赢的品牌之道。
    品质为先 婉拒高溢价租户极受欢迎的“维多利亚的秘密”(以下简称“维秘”)内衣门店,2015年底在虹桥机场T2航站楼亮相。实际上,作为虹桥机场T2航站楼的运营管理者,沪港机场管理(上海)有限公司早在1年多以前,就由其商业经营部开始了品牌筛选、接洽的工作。
    维秘所在位置的原有店家,其租约在2015年底到期,而这一区域紧邻近年来购物氛围已相当成熟的虹桥机场T2商业区最受欢迎的“国际品牌大道”。在管理方看来,新引入的商家一方面必须在品牌定位上与“国际品牌大道”的区位相呼应,另一方面在商品种类上最好能有所差异,从而给旅客更多、更丰富的选择。维秘因此进入了虹桥机场的视野。2014年,沪港公司商业经营部相关人员就开始与维秘建立联系,说明虹桥机场商圈的特点,邀请其布局虹桥机场。
    其实,就在虹桥机场联系维秘的同时,还有另一家成立不久的服饰公司主动登门,表达了对该店址的浓厚兴趣。
    虹桥机场经研究后,婉拒了这家公司。沪港机场公司商业经营部表示,为了凸显品牌定位,方便旅客购买国际一线品牌,所引入的品牌必须符合虹桥商业严格的筛选机制。用破坏规划定位、损坏已经形成的整体商业氛围,来兑换一时的高租金收入,并非虹桥机场商业发展的模式,所以只能谢绝。
    与商户同成长 主动推送黄金位置爱马仕是虹桥机场商业区“国际品牌大道”上较受消费者认可的门店之一。而爱马仕在开业之初,门店位置并没有今天那么好。
    当时,爱马仕落户的位置还没有设置商业设施,其门店开在安检通道出口的下面一层楼。旅客过了安检、进入控制区之后,第一眼看不到店铺,走向登机口时也未必会留意。
    2012年,虹桥机场在位于安检通道出口正对面、最符合旅客动线特点的热门位置,开始规划布局新的商业区域。这时,机场方又想到了已经开店的爱马仕。既然新位置比既有店址更醒目,机场方面决定拿出黄金位,邀其“搬家”。
    其实,像这样的国际一线知名品牌,一家店的开业流程往往比普通店家冗长缓慢。因为企业对于店铺设计、装修有更细致严格的操作流程,还必须经过全球总部的仔细审核,所以远不如引入一般的品牌那么快。机场方面认为,虽然开业时间晚一点,但可以换来高水准的店铺,助力整个航站楼营造更好的商业氛围,这个时间成本,值得付出。
    正是在这样精益求精的努力下,如今,在虹桥机场一线品牌大道上,已有十多家广受旅客欢迎的大牌店铺鳞次栉比,而新一期的扩容也已启动。虹桥商业的良好氛围与市场空间,正吸引更多优秀品牌闻讯而至、积极接洽。
    敢做减法 营造整体商业氛围今天,每个搭航班抵达虹桥机场T2航站楼的旅客,在到达层都会被一片汽车展区留住视线。这是克莱斯勒设立的国内首个数码汽车展厅。而这个吸睛的注意力经济亮点,原本并非虹桥机场的广告区域,而是机场负责经营范围内的一处商铺。
    在详尽分析到达区客流后,沪港公司商业经营部却提出了做减法的概念:建议把这块空间的招商交给负责机场广告的兄弟单位。
    做减法背后的规律是:到达区客流虽大,但旅客下飞机后往往步履匆匆,不比登机前有不少富裕时间消费购物。所以,这样大的一块空间,很难有商家入驻,即使勉强引入,也会因为租金成本压力而经营困难。如果换个思路,情形反而不一样了:只要有足够的吸引力,短短几分钟的停留对到达旅客来说不存在问题。如此空间宽敞、客流量大的地方,正适合广告主投放传统平面方式无法呈现的大型广告。所以,就有了减去商铺位置、改作广告区,打造国内首个数码汽车展厅的变化。
    自2014年建成以来,数码汽车展厅已经成为旅客颇为瞩目的虹桥机场新亮点。而这样的减法,又从另一个角度对虹桥机场的商业氛围营造,起到了一般商铺无法起到的效果。
    如今,虹桥机场T2航站楼已经打造出由100多家店铺组成、从国际大牌到时尚品牌再到超市餐饮的完整机场商业体系,更建立了多达300多家潜在招商对象的档案库,为机场商业的可持续发展提供源源不断的支持。虹桥机场在T2航站楼逐渐探寻出的品牌之道,会陆续向虹桥枢纽东交通中心、未来改造完成后的虹桥机场T1航站楼等更多机场区域扩容。一个更加贴合旅客消费需求、为机场行业探索新商业模式的生态圈,正呼之欲出。(本报记者 钱擘)