浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
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停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
标题 | 对市十五届人大三次会议第0103号代表建议进展情况的主办答复 | ||
相关提案名称 | 第0103号“浦东国际机场T1航站楼停车场电梯设施及部分道路的改进建议” | ||
发布机构 | sunbet(集团)有限公司 | 发文日期 | 2022年8月31日 |
文件编号 | 沪机场集办〔2022〕232号 | 办理结果 | 正在解决 |
是否公开 | 是 | 公开内容 | 全文公开 |
我司始终关注您提出的“浦东国际机场T1航站楼部分道路缘石坡道坡的改进建议”的代表建议相关内容的进展情况,经跟踪梳理,答复如下:
一、建议内容
关于缘石坡道坡度问题,您提出“旅客从T1航站楼到达层至P1停车场需穿过机动车道及隔离带,途中通过的缘石坡道坡度达到1:26,远远超过《城市道路和建筑物无障碍设计规范》所规定的不大于1:20的标准,给使用轮椅以及行李推车的旅客通行带来不便,并且有安全隐患。”
二、原处理情况
关于缘石坡道坡度改建计划,2020年1月31日至2021年11月,浦东机场承担起国际入境旅客转运隔离保障任务。由于入境防疫工作需要,待改造坡道所在区域划定为防疫区,每日防疫转运车辆流量巨大。如果进行缘石坡道施工,将要封闭T1到达层转运车辆行驶车道,一方面影响防疫转运工作,另一方面影响其他车辆正常通行。鉴于此,我司考虑待转运保障任务结束之后,进行缘石坡道坡度改造。2021年11月后,浦东机场国际入境航班并楼调整后,该区域暂时撤销不作为防疫区。公司已将该项改建工作列入2022年计划,计划2022年7月底完成。但由于2022年上半年上海市疫情防控形势严峻,3-6月的封控造成该项改建工作延期,现预计10月完成改建工作。
三、近期进展情况
关于缘石坡道坡度改建计划,计划改造浦东机场T1到达车道边缘石坡道共计15处,目前属于实施前准备阶段,预计10月完成改建工作。
感谢您对浦东机场服务工作提出的宝贵意见,我们将持续完善浦东机场各类旅客服务设施设备,用心提升服务品质。
特此回复。