浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
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标题 | 市十五届人大三次会议第0207号代表建议进展情况的主办答复 | ||
相关提案名称 | 第0207号“关于增加机场机坪区域充电桩的建议” | ||
发布机构 | sunbet(集团)有限公司 | 发文日期 | 2022年8月31日 |
文件编号 | 沪机场集办〔2022〕233号 | 办理结果 | 正在解决 |
是否公开 | 是 | 公开内容 | 全文公开 |
我司始终关注您提出的“关于增加机场机坪区域充电桩的建议”的代表建议相关内容的进展情况,经跟踪梳理,现答复如下:
一、 建议内容
为解决机坪区域充电桩不足的问题,建议机场地区加快机坪充电桩建设进度,持续电力扩容,并提供完善的充电服务和合理的充电价格,为广大航空企业更换新能源非移动道路机械提供基础保障,进一步提升机场地区的环境品质。
二、原处理情况
浦东、虹桥机场已完成机坪充电设施服务体系建设规划编制工作,并加快推进第一批充电桩配套设施的建设工作。
1.浦东机场已完成3个服务区、5个公共充电站点的52套充电桩的建设。供配电方面,浦东机场成立蓝天保卫战供电专项工作组,开展区域“独立10KV供电系统”的规划研究,落实浦东机场蓝天保卫战供电方案。
2.虹桥机场已完成4个 公共充电站点的15套充电桩投资建设,日均可满足45车次以上的充电需求,同时组织实施机坪内充电桩电力配套工程,通过增容扩容措施,以满足未来航空公司等驻场单位对充电桩的使用需求。
三、近期进展情况
截至2022年6月,浦东机场新增或更新新能源车491台,占比16%,机坪内建设52个充电桩(低压桩12个,高压桩40个),今年受疫情影响,充电桩利用率16%;虹桥机场新增或更新新能源车167台,占比11%,机坪内建设15个充电桩,今年受疫情影响,充电桩利用率4%。因连续三年受疫情反复冲击,民航运输生产跌入低谷,机场、航司收支严重失衡,将来一段时间内不会大量引入新能源车辆,鉴于两场机坪区内充电桩可满足当前场内车辆的充电需求,故延缓充电桩的扩建计划。
感谢您对sunbet发展的关心与支持,我们将加强与航司间的沟通与协调,加快推进加氢站的布局,为场内车辆的能源供应提供有效、稳定、安全的多重保障,为实现绿色低碳营造良好氛围。
特此回复。